您好,歡迎訪問邁向新征程---中國高鐵品牌“走出去”商務匯編!
 
 當前位置:網站首頁 >> 學術研究 >> 科技創新
學術研究
今日軌道交通
高速鐵路與軌道交通
城市軌道交通供電、弱電集成系統工程施工質量驗收標準指南
城市軌道交通供電系統安裝技術手冊
電氣化鐵道接觸網實用技術指南
工程管理實用技術與案例分析
今日軌道交通
今日軌道交通
 
科技創新
“少用電、用好電、再生電”——專訪新風光電子科技股份有限公司總經理胡順全
來源:新風光電子科技股份有限公司     作者:新風光電子科技股份有限公司     發布時間:2019年12月26日


   2019年12月20日,在“2019中國城市軌道交通供電系統關鍵技術創新與智能運維專題研討會”上,新風光電子科技股份有限公司(以下簡稱“新風光”)攜其產品再生制動能量吸收逆變裝置亮相展區,引起廣泛關注。該產品由新風光獨立設計制造,屬國內首創。其實,再生制動能量吸收逆變裝置只是新風光眾多產品其中之一。近年來,供電節能化、智能化成為行業趨勢,新風光緊跟時代發展步伐,抓住機遇快速發展,從小到大,由技術引進到自主研發,以全新姿態屹立在中國電力電子節能與控制領域前列,成為國家標準、行業標準的制訂者。一路走來的新風光,是如何在激烈的市場競爭中實現這近乎完美蛻變的?中國軌道交通網有幸采訪到新風光總經理胡順全。在胡總的分享中,讓我們一起走進新風光的電力電子節能控制世界,聆聽背后的聲音!


站在綠色節能的風口,新風光“少用電、用好電、再生電”
    成立于2004年8月的新風光,是世界500強企業兗礦集團旗下的專業從事電力電子節能控制技術及相關產品研發、生產、銷售和服務于一體的國家高新技術企業。公司產品主要為各類高、中、低壓變頻器、高壓動態無功補償裝置(SVG)、軌道交通能量回饋裝置、特種電源等,廣泛應用于電力、煤炭、冶金、采礦、水泥、石油、化工、市政、太陽能風力發電、軌道交通等領域。


    走進新風光的展廳,“少用電、用好電、再生電”幾個大字便赫然躍入眼簾。胡順全介紹說,“少用電”主要是節能,新風光變頻調速器是以調速為代表變頻器為基礎的傳動變頻調速器,在國內比較節能。新風光自上世紀1992年用時3年研制一款低壓變頻器開始,一直致力于突破,在提高技術的基礎上,擴大產品范圍,目前公司已生產有高、中、低變頻器,涵蓋JD-BP37/38系列高壓變頻器、FG2000系列變頻器、FG2100系列變頻器、FG3000系列變頻器等一系列產品?!坝煤秒姟奔赐ㄟ^電網治理使電網無污染。城市軌道交通供電系統采用電纜供電、直流用電,供電系統中存在電能質量問題,需要相應的設備來解決。新風光高壓動態無功補償(SVG)與牽引供電電源諧波消除裝置是電網必不可少的安全產品,可用于電網治理。其中,新風光電能質量治理產品SVG亦是國內知名品牌,市場占有率國內領先。在技術方面,SVG產品采用了公司獨創的光纖串聯通訊技術,有效的減少通訊故障提高了設備穩定性;智能散熱控制技術減少了設備發熱損耗?!霸偕姟奔丛谔厥夤r下可以再發電,軌道交通產品也是通過能量守恒把巨大動能消耗轉化成電能,新風光在再生電方面有幾十種產品,其中再生制動能量吸收逆變裝置可以把動能轉化成電能,進行重復再利用,也即是“再生電”。


    自成立以來,新風光對技術的追求、產品的發展一直孜孜不倦,推出了具有完全知識產權的系列產品。新風光憑借深厚的底蘊和實力,多年來始終站在電力電子節能產品技術的前沿,緊跟國家節能發展戰略,以“節能源、服務社會”為己任,靠奮斗研發新技術、做優質滿足市場需求的電力電子節能產品。

多年堅持引進人才,專注產品技術創新
    科技是創新,是靈魂,堅持自主創新,是新風光電子持續迸發出生機與活力的源泉。堅持自主創新,也賦予了新風光電子“敢爭天下先”的信心和勇氣。而連續多年堅持引進人才也為其技術創新提供根本保障。
     新風光在技術創新領域尤為鉆研,在胡順全的描述中,“新風光就是用成熟的技術做可靠的產品”。他介紹,“新風光前身是成立于1970年的“國營山東汶上無線電廠”,早在上世紀七十年代,無線電發展較好,新風光公司就研制出國內先進水平的信號發生器、功率放大器、樁基振動檢測儀、跟蹤濾波器等產品,并很快形成批量生產能力,擁有百分之百的自主知識產權,其中高頻正弦波發生器至今仍在生產使用。改革開放后, 中國無線電行業整體出現下滑趨勢,新風光公司技術總顧問李瑞來80年代末90年代初到北京中關村參觀時偶然間發現變頻技術具有良好的發展前景,新風光從零基礎開始,積極進入極具發展潛力的變頻技術研發和產品制造領域?!边M入新世紀后,新風光公司在電力電子節能控制領域不斷突破,始終保持與時俱進態勢,經過幾十年的發展,新風光產品在功能和性能上已達到國內領先。 
    此外,新風光在專注自主研發的同時,也格外注重產學研相結合創新,與英國卡迪夫大學、中科院、清華大學、浙江大學、上海交通大學、天津大學、山東大學等科研院校,建立了長期穩定的合作關系;同時公司擁有山東省電力電子技術及能源裝備院士工作站、新能源與高效節能國家地方聯合工程研發中心、山東省電能質量工程實驗室等8個省級及以上科技創新平臺?!霸缙谟捎阢肷峡h相對偏遠,交通不發達,公司也存在著人才難引進的問題,為此,我們投注了大量的時間和金錢,積極引進人才。自2002年開始到如今,公司每年都會引進10余個電力專業的本科生或研究生從事技術研發工作,新風光在技術人員投入上至少占比25%以上?!蹦壳?,新風光有一支經驗豐富、勇于實踐、不斷創新的高素質科研隊伍,可以為客戶量身打造調速節能、智能控制、改善電能質量等方面的產品及解決方案,并可以做到“技術走出去”。
研發之路充滿坎坷,新風光不斷改進贏得用戶好評
    在胡總的介紹中,新風光 FGBL 系列再生制動能量吸收逆變裝置研發與投用之路也并不是一帆風順的,其中充滿了坎坷?!捌渲?008年在某地鐵批量應用過程中,由于產品設計和現場實際應用情況不吻合,導致產品投運后3個月連續3次出現損壞,在原因未查清楚前,我們的技術人員百思不得其解。為了查找和解決問題,技術人員帶錄波設備在現場24小時不間斷跟蹤分析一個月的時間,最終查出原因是回饋時間超出設計,導致設備發熱引起的損壞。通過調查將設計的自然冷卻方式改為風冷,后續設備再未出現問題?!?/span>

能饋型變流器


    新風光在應用中不斷改進、持續創新、追求卓越,吸收裝置已升級至第三代。目前,該產品憑借安全可靠、維護簡易等特點,已經成功應用在北京、重慶、青島、濟南、南京、成都、鄭州、洛陽、福州、貴陽、大連等城市的幾十條軌道交通線路上,并以卓越的性價比和一流的服務贏得了用戶的好評?!氨热缜鄭u地鐵三號線、八號線、十三號線、藍硅線共采用我公司再生制動吸收逆變裝置近40臺套,其中青島市首條地鐵3號線,是山東省地鐵在牽引供電系統中首次采用逆變裝置,據實測單套再生制動能量吸收逆變裝置每天回饋電量可達2400度,年節電86萬度,該裝置還可減少因電阻發熱引起的通風能量損耗,這也是一筆可觀的開支?!?/span>
加強智能運維建設,打好售后服務戰
    近年來,隨著城市軌道交通運營線路的增加,中國城軌發展已經從大建設時期建設規?;蜻\營規?;D變。運營線路規模和設備日常運維工作需要更加高效,技術更加智能,管理方法更加科學,同時各地鐵公司對產品售后服務也越來越重視。這就要求在供電系統技術要達到更安全、更可靠、更節能、更智能,售后服務更簡便、更完善。

    作為多年來一直專注于電力電子節能、軌道交通節能產品等領域技術研發與成果轉化的企業,新風光在追求城軌運營更加安全可靠智能、售后更加完善方面從未停止過前進的步伐?!靶嘛L光在產品設計上狠下功夫,設計抽屜式、拔插式產品使其安裝調試更加簡單,可以在較短的時間內快速運行。同時,新風光產品在智能化方面也走在時代的前列,可以用手機APP遠程控制。在智能運維方面,新風光提出主動維護,把各種設備按部件、編號、存儲材料分門別類制作成維護手冊和保養手冊,用戶按照手冊更換維護設備,至少可使用20到30年,不需運營用戶過多維護。今后新風光還將加強技術研發,做到免維護、不維護?!?/span>
    同時,新風光奉行“以客戶為中心”的企業宗旨,堅持“服務無處不在,客戶永遠第一”的誠信價值觀,全國各片區都配置有專業的技術服務人員,貫徹設備全生命周期管理理念降低設備運營成本,始終堅持為客戶提供優質產品、高效服務。新風光還定期推出走進客戶“陽光服務”,現場為客戶進行設備維護和答疑解惑;請進企業“技術培訓”活動,讓客戶成為技術專家,確保設備運行無憂。
積極推動行業標準統一, 牽頭制定新國標
    好的產品是企業發展的基石,統一的標準可以使行業走的更高更遠。新風光在做產品的同時還在制定產品標準的道路上積極探索。
   “以前在城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置方面是沒有統一標準的,在與合作方合作時,合作方要求產品不使用風機,新風光在產品調試過程中花費了大量時間才找到癥結所在。因此,在可以推動行業標準統一的過程中,新風光希望去做,并積極推動。從開題會議到審查會議再到報審會議最后到5月10日頒布,新風光花費了不止5年的時間。但所有的努力都是值得的?!?/span>


    自2016年12月13日,由國標委正式下達標準制定計劃,到2019年5月10日,國家市場監督管理總局和國家標準化管理委員會聯合發布2019年第6號國家標準批準公告,由新風光牽頭主持制定的《GB/T 37423-2019 城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置》獲得正式公布,并于2019年12月1日正式實施。該標準對城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置的條件、分類、技術要求、試驗方法、檢驗規則等作出了明確要求和規定,為該產品的設計、生產、檢測和認證等提供了權威的依據。該國家標準的發布實施將對促進軌道交通行業規范發展和技術進步,提升軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置的產業水平和國際市場競爭力,起到積極的推動作用。同時,該項國家標準也是軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置的首部國家標準,該項工作的順利完成將有效促進新風光公司在技術創新和知識產權保護方面的有效提升,有力推動企業為行業發展做出更大貢獻。
   截至目前公司在所涉及的領域內參與起草制定了包括《城市軌道交通再生制動能量吸收逆變裝置》(GB/T37423-2019)在內的16項國家標準,為行業的發展積極貢獻力量。
電力物聯各行業,成為百年新風光
   成立至今,新風光在行業已經碩果累累。但在軌道交通建設大發展的行業背景下,軌交領域儼然已經迎來一個綠色節能的時代。今后國家將進行綠色制造、綠色發展,建成綠色體系。而新風光一直在不斷追求成長和突破,為國家節能減排,建設低碳和諧社會做出貢獻。


    “我們的企業愿景即節約能源、服務社會、成為百年新風光,宗旨即掌握核心技術,推動電力物聯各行業,做成電力電子的能源路由器。未來儲能技術若有重大的突破,供電系統將會迎來大變革時代,未來還有很多可以深入發展的方向和領域?!? 胡順全如是說,據其介紹,近期新風光將推出防爆變頻器和防爆SVG,進一步做大做強公司優勢產品;同時在新能源行業重點推廣公司又一級聯式產品能量轉換PCS,不斷細分行業。
    面對未來的挑戰及發展,新風光未來發展戰略即由生產型企業向全生命周期服務型制造企業轉變、由產品供應商向技術服務商轉變、由技術服務商向系統集成商轉變、由單一產品供應商向用戶節能、供電質量等問題綜合解決方案轉變,繼續為社會提供優質產品和服務。

本文轉載自《新風光電子科技股份有限公司》,如有侵犯您的權益,請與我們聯系及時刪除版權作品。
 
97无码免费人妻超级碰碰碰碰